Klokken er litt over sju. Rundt omkring i Norge er tusenvis av varebiler allerede på vei til dagens første oppdrag. Bak rattet sitter elektrikere, rørleggere, teknikere og andre fagfolk som holder samfunnet i gang. Nå er også de blitt en del av en større samfunnsendring. For når varebilene blir elektriske, skyter den grønne omstillingen på veiene ytterligere fart.
Myndighetene har ambisjoner om at varebilmarkedet skal være fullelektrisk 2030. Det er denne utviklingen Møller Mobility Group ønsker å drive frem.
Som markedsleder i varebilmarkedet med Volkswagen Nyttekjøretøy, har det Aars-eide konsernet både muligheten og ambisjoner om å påvirke markedet i utslippsfri retning. Målet er at elektriske varebiler skal bli et naturlig valg også for dem som har arbeidsplassen sin på fire hjul.
Utviklingen i personbilmarkedet viser hvor raskt ting kan snu. I 2025 var nesten alle nye personbiler i Norge elektriske. Møller sitt flaggskip, Volkswagen personbil, ble fullelektriske allerede fra 1. januar 2024. For Volkswagen Nyttekjøretøy var el-andelen hele 62,1 prosent i varebilmarkedet i 2025, betydelig høyere enn elbilandelen i varebilmarkedet totalt. Her er det fortsatt en lang vei å gå.
Elektrifiseringen av varebilmarkedet er viktig å prioritere, og her kan vi hente inspirasjon fra elektrifiseringen av personbilsalget. Selv har vi kraftfulle ambisjoner om å lede an elektrifiseringen av et fortsatt fossilt varebilmarked.
Ulf Tore Hekneby, administrerende direktør i Harald A. Møller AS
Satsingen henger tett sammen med Møller Mobility Groups strategi Dare to Move. Den handler om å bruke posisjonen konsernet allerede har til å flytte markedet videre i en retning som gagner hele samfunnet. Og ikke minst å tørre å være med å drive frem utviklingen, fremfor å bare skulle tilpasse seg endringene som kommer.
Vi må både styrke nåværende forretning og samtidig posisjonere oss for fremtiden, med Dare to Move-strategien som en tydelig retningsgiver. Lykkes vi, vil vi realisere ambisjonen om å bli en ledestjerne for fremtidens mobilitet i Europa
Petter Hellman, konsernsjef i Møller Mobility Group
I det profesjonelle markedet holder det ikke at bilene er elektriske. De må også fungere i en travel arbeidsdag. De må ha rekkevidden, plassen og driftssikkerheten kundene er avhengig av, uten å gjøre arbeidsdagen mer tungvint enn før. Først da blir det grønne valget også et valg som gir mening i praksis for brukerne av nyttekjøretøyene.
For Aars er dette et godt eksempel på hva aktivt eierskap kan bidra til. Vi ønsker å være eiere i selskaper som bruker styrkene sine til å se og realisere nye muligheter. Når Møller Mobility Group jobber for å gjøre elektriske varebiler til et naturlig valg for flere, kan selskapet vokse samtidig som næringslivet får bedre muligheter til å kutte utslipp.
Til syvende og sist handler det om å tørre å bevege seg før retningen er selvsagt for alle. I varebilmarkedet er Møller Mobility Group allerede på vei.
Les mer om Møller Mobility Group her.
Buzz Cargo er en helelektrisk og populær håndverkerbil som er spesielt tilpasset næringsdrivende og håndverkere.